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15 articlesSix mois après la promulgation : le panorama fiscal 2026 actualisé. Malus CO2 108 g/km, plafond 80 000 €, malus masse 1500 kg, TVS, ZFE, amortissement non déductible. Check-list 12 mois.
Lire l’article →Duel des breaks sport pour cadres dirigeants en 2026 : BMW M3 Touring G81 vs Audi RS4 Avant B10. Fiches techniques, TCO LLD 48 mois, valeur résiduelle, malus 2026. Verdict B2B.
Lire l’article →Le leasing social 2026 passe à 100 000 véhicules dont 50 000 réservés aux gros rouleurs pro. Analyse B2B des critères, modèles éligibles, calendrier précommandes et combinaison avec LLD classique.
Lire l’article →Comparatif strict Mach-E vs Model Y pour flotte B2B 2026 : prix d'achat, autonomie réelle, valeur résiduelle 36 mois, coûts d'entretien, fiscalité. Recommandations pour car policy électrique.
Lire l’article →Plan futuREady de Renault : 15 à 20 % de baisse des effectifs R&D d'ici 2027, soit 1 600 à 2 400 ingénieurs sur 12 000 dans le groupe. Analyse de l'impact pour les flottes et la car policy 2026-2028.
Lire l’article →Étude tendance 2026 : la moitié des adolescents américains préfère berline à SUV. Quel impact pour les car policies B2B 2027-2030 et le segment flotte 25-34 ans ?
Lire l’article →Micro-flotte urbaine 2027-2028 : Citroën 2CV électrique (E-Car Leapmotor, Pomigliano), Dacia Hipster (segment M0), Mini Cooper SE 402 km WLTP. Tableau comparatif TCO.
Lire l’article →Golf 8 HEV : architecture série-parallèle 1.5 TSI + EM2, batterie 1,6 kWh NMC, 136 ou 170 ch, DSG 7. Production S2 2026. TCO 48 mois Golf HEV vs eHybrid vs eTSI 48V.
Lire l’article →Haval H7 PHEV Europe annoncé dès 35 000 € (vs Defender 110 PHEV ≥ 80 000 €). 4,70 m × 7 places, 1.5 turbo + électrique AWD, garantie 7 ans illimité. TCO flotte BTP.
Lire l’article →4x4 PHEV 7 places (5,15 m), 1.5 turbo + 2 électriques AWD, 127 km WLTP, 0-100 km/h en 4,8 s, prix attendu < 60 000 €. Comparaison flotte vs Defender.
Lire l’article →Production ralentie à Zuffenhausen en mai 2026, 3 420 livraisons Q1 (-21 % monde, -21 % Chine), EBIT -21,9 %. VR Taycan à réviser à la baisse.
Lire l’article →12 modèles Stellantis dès 94 €/mois (ëC3), dispositif effectif le 16 juillet 2026, 50 000 véhicules, aide jusqu'à 9 500 €. Lecture B2B / RH / flottes.
Lire l’article →Suzuki vise 3,55 M unités (FY2026-27) et dépasse Honda (3,39 M), porté par l'Inde/Maruti. Effet volume sur les valeurs résiduelles et le sourcing flotte.
Lire l’article →Retour de l'essence (1.2 turbo 110 ch, BVM6, distribution chaîne, ~70 % pièces neuves). Essence, diesel ou électrique : la grille de lecture TCO pour un parc utilitaire.
Lire l’article →-14 % de conso (1-20 mai 2026), -11 % en avril, ~300 M€ de manque à gagner TICPE en 10 jours. Lecture flotte : budget carburant et leviers d'arbitrage.
Lire l’article →Comparatif flotte 2026 : autonomie WLTP, prix catalogue France sourcés (ID.7 dès ~49 990 €, Model 3 dès 36 990 €, i4 ~64 250 €) et méthodologie TCO illustrative.
Lire l’article →Seuil CO2 à 108 g/km, plafond porté à 80 000 €, malus au poids dès 1 500 kg. Exonérations VE/hydrogène, abattement PHEV 200 kg, leviers d'optimisation flotte.
Lire l’article →GWM Haval H7 dès ~35 000 € comprime les valeurs résiduelles premium. Mécanique VR/TCO, effet domino par segment, couverture flotte. Backlink Land Rover.
Lire l’article →Volvo XC60 T8 millésime 2026 : 455 ch, batterie 18,8 kWh, EV WLTP 77 km. Benchmark TCO 36/30 000 km/an vs BMW X3 30e, Audi Q5 TFSI e, Mercedes GLC 300e. XC60 T8 = TCO le plus économique du segment.
Lire l’article →Bonus écologique PM supprimé décret 2024-1084. Nouveau dispositif 2026 : CEE véhicule jusqu'à 4 450 € VU et 525 € VP, suramortissement 40%, exonération TVS, aides régionales IDF/ARA/PACA, IRVE bornes.
Lire l’article →T1 2026 : 1,33 M de transactions VO (-2%), leasing 5,1% du marché vs 2,7% en 2021. Décote EV -7,4%, hybride -2,1%, diesel récent -0,9%. Fenêtre d'achat T2 2026.
Lire l’article →Arbre de décision actualisé 2026 entre LOA, LLD et crédit auto. 4 questions clés, exemple chiffré Audi A6 48 mois, 6 pièges classiques à éviter, comparatif 9 critères post-réforme novembre 2026.
Lire l’article →LF 2026 : malus flotte 4 000 €/véhicule manquant (seuil 15 % LEV), plafond amortissement EV 30 000 € vs 18 300 € thermique. Trajectoire 2027 5 000 €, grille fiscale par carburation, exemples Mercedes EQE.
Lire l’article →SP98 à 2,13 €/L au 15 mai 2026, écart SP95-E10 à 34 cts. Impact TCO flotte essence, pivot full hybride, comparatif 5 carburations C-segment 30 000 km/an. Checklist gestionnaire parc.
Lire l’article →Dacia Striker 4,62 m crossover break, 1.8 hybride 155 ch, option Hybrid-G 150 4x4 GPL. Prix d'entrée < 25 000 €, lancement H2 2026. Analyse flotte TPE, comparatif Sandero / Logan, TCO 4 ans.
Lire l’article →BMW maintient son 6 cylindres en ligne B58 3.0 litres sur M240i, M340i et M440i en 2026, avec hybridation 48 V. Analyse fiche tech, CO₂ WLTP, TCO LLD 48 mois, profil flotte cadre dirigeant.
Lire l’article →Fin de la gratuité carte grise EV depuis avril 2025. Tableau régional 2026, Hauts-de-France 43 €/CV exonération 50 %, cas Tesla Model 3 Lille vs Lyon vs Marseille, impact TCO 36 mois.
Lire l’article →Stellantis unifie ses services connectés (Peugeot, Citroën, DS, Fiat, Opel, Alfa, Jeep) en 2 packs Essentiel + Premium. Lecture flotte multi-marques, comparaison VW/Renault/BMW, TC
Lire →eCall obligatoire UE depuis 2018 sur 2G/3G. Orange amorce extinction 2G avril 2026, SFR/Bouygues fin 2026. NG eCall obligatoire 2027. Méthodologie inventaire flotte 50+ véhicules.
Lire →Marché LLD français : 1,2 M véhicules, 4 catégories d'acteurs (captives, loueurs financiers, courte-durée, marketplaces). Comparatif 6 critères, 3 facteurs satisfaction 36 mois.
Lire →T1 2026 : Renault Clio leader (24 847 u, +5,56 %), Peugeot 208 décroche (-17,97 %), Tesla Model Y leader électrique (+127,21 %). Mix hybride 52,2 % / élec 27,9 %. Lecture flotte.
Lire →Audi France ferme les commandes A1 et Q2 en avril 2026. Crossover électrique 2026-2027, A1 Gen3 fin 2027. 18 à 30 mois sans solution neuve : la LLD occasion devient le seul canal.
Lire →La loi de simplification supprime les ZFE (vote AN 14 avril 2026). Risque de cavalier législatif et saisine probable du Conseil constitutionnel. Que faire en flotte d'ici juin 2026
Lire →Analyse de la valeur résiduelle de la Mercedes Classe C en flotte LLD 2026. Comparatif Série 3 et A4, impact sur le TCO, choix motorisation et finition.
Lire →Analyse chiffrée d'une Clio TCe 115 en LLD flotte PME 2026 : loyer vs TCO complet, comparatif 208 et Sandero, erreurs d'arbitrage fréquentes.
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